À la fin des années 80, Honda réussit un tour de force rare : créer une sportive accessible, performante et polyvalente, capable de séduire aussi bien les jeunes permis que les motards expérimentés. Lancée en 1987, la CBR 600 F…
À l’aube des années 90, la guerre des sportives bat son plein. Chaque constructeur japonais affine ses machines pour dominer aussi bien la route que les circuits. Avec la GSX-R 750 millésime 1990, Suzuki démontre une chose essentielle : les…
À la fin des années 1980, le marché du trail est en pleine mutation. Entre les gros trails routiers et les machines encore très orientées tout-terrain, un espace reste à conquérir. Aprilia, alors surtout connue pour ses succès en compétition…
À la fin des années 1980, Ducati traverse une période charnière. La marque italienne a du caractère, une histoire riche, mais elle doit frapper fort pour revenir au premier plan face à la domination japonaise. C’est en 1987 que Ducati…
Bien avant que le supermotard ne devienne un segment à part entière, KTM imposait déjà sa vision la plus extrême de la moto plaisir avec la KTM 640 Supermoto. Monocylindre affûté, partie-cycle ultra-rigoureuse et caractère sans compromis : cette KTM…
Dans l’histoire de la moto sportive, peu de modèles peuvent revendiquer une aura aussi forte que la Yamaha RD 350 LC. Véritable icône des années 80, cette deux-temps a bouleversé les codes en offrant des performances explosives dans un ensemble…
Dans l’univers des sportives japonaises des années 90, certaines motos ont marqué les esprits bien au-delà de leur cylindrée. La Kawasaki ZXR400 fait clairement partie de cette catégorie à part. Véritable réplique miniature des Superbike de l’époque, elle incarne une…
Lorsqu’on évoque la renaissance de Triumph au début des années 1990, un nom s’impose immédiatement : 900 Triumph Trident. Premier roadster trois cylindres de la nouvelle ère britannique, la Trident 900 a joué un rôle clé dans la reconstruction de…