Dans les années 70, BMW est surtout reconnu pour ses motos robustes, fiables et taillées pour le voyage. La marque bavaroise évoque davantage la rigueur et le sérieux que la sportivité pure. Mais en 1973, BMW va totalement bouleverser cette…
Au milieu des années 60, le monde de la moto est encore largement dominé par les constructeurs européens, en particulier britanniques. Les bicylindres anglais font figure de référence… jusqu’à l’arrivée d’une machine venue du Japon qui va totalement rebattre les…
Au milieu des années 80, Suzuki ose ce qu’aucun autre constructeur japonais n’a réellement tenté à ce niveau : proposer une réplique quasi directe d’une moto de Grand Prix 500, homologuée pour la route. Le résultat s’appelle RG 500 Gamma,…
À la fin des années 80, alors que le marché de l’enduro est dominé par les marques autrichiennes et japonaises, Aprilia décide de s’imposer avec des machines sérieuses, performantes et accessibles. Parmi elles, l’ETX 350 occupe une place particulière. Moins…
Dans l’histoire de Ducati, certains modèles ont marqué les esprits par leurs performances, d’autres par leur technologie. La Ducati Desmo 350 appartient clairement à la seconde catégorie. Apparue au début des années 1970, elle incarne à merveille la philosophie Ducati…
Avant que l’enduro ne devienne ultra-technologique, bardé d’électronique et de suspensions sophistiquées, il existait des machines simples, brutales et redoutablement efficaces. Parmi elles, la KTM GS 350 occupe une place à part. Dans les années 80, cette grosse deux-temps autrichienne…
Dans les années 70 et 80, avant l’arrivée massive de l’électronique et des aides à la conduite, certaines motos faisaient tout… sauf des cadeaux. Parmi elles, la Yamaha RD350 occupe une place à part. Plus accessible et plus polyvalente qu’une…
À la fin des années 1960, le monde de la moto bascule. Jusqu’alors dominé par les constructeurs européens, il voit surgir une nouvelle vague venue du Japon, plus puissante, plus fiable… et souvent plus extrême. Parmi ces machines, une moto…
Quand on parle de motos emblématiques du XXᵉ siècle, certaines machines ont laissé une empreinte indélébile dans l’histoire du deux-roues. Parmi elles, la Triumph T120R Bonneville, née à la fin des années 1950, s’impose comme une véritable icône du style…
À la fin des années 1990, BMW Motorrad décide de tenter quelque chose de totalement différent. Après des années à imposer ses roadsters, GS et sport-tourers, la marque de Munich s’attaque à un segment encore dominé par les Américains :…